启辰R50底盘高度是多少

启辰R50的底盘高度（最小离地间隙）大约在166167mm之间 。这一数据得益于启辰R50沿用了与老款骐达相同的底盘结构 ，即前麦弗逊悬挂搭配后扭力梁设计
，并且制造商对悬挂系统进行了调整，使之更硬朗 ，以提升过弯时的稳定性
。

然而，启辰R50的驱动方式较为单一
，仅提供两驱版本。作为一款汽油驱动的车型，它在城市道路和日常通勤中表现出色 。底盘高度166毫米的设计 ，确保了车辆在各种路况下的稳定性与舒适性。

启辰R50的底盘高度为166mm
，这一数值对于车辆的正常使用来说是完全适宜的
。作为一款紧凑型车，它在设计上充分考虑了实际应用的需求。启辰R50基于与日产骐达相同的平台 ，由东风日产精心打造 。

启辰R50的底盘高度是一个值得注意的特性
，其高度为166mm
。对于紧凑型车的定位，这样的高度被认为是恰到好处的。这款车型得益于与日产骐达共享的平台 ，由东风日产精心制造
，保证了其稳固的性能和可靠性 。动力系统：启辰R50搭载了一台6升的自然吸气发动机，最大马力达到了117 ，最大功率则为86马力
。

底盘高度166mm
，车型定位是紧凑型车。166mm的底盘高度对于机动车的正常使用是没有问题的 。启辰R550用的平台和日产骐达是一样的，是东风日产生产的
。日产的启辰R50是一款紧凑型车型。车辆采用6升自然吸气发动机 ，最大马力117，最大功率86
，最大扭矩153 。与之匹配的是手动变速箱和自动变速箱
。

启辰r50是什么级别的汽车

1、启辰R50作为一款紧凑型车，车身尺寸为长4280mm 、宽1695mm
、高1535mm ，轴距为2600mm
，油箱容积达到52升，整备质量为1113公斤。它采用了麦弗逊式独立悬架加稳定杆的前悬架和稳定杆扭力梁后悬架 ，确保了行驶的稳定性和舒适性 。

2、启辰R50是一款 紧凑型车
，其车身规格详细为：长度达到4280mm，宽度1695mm ，高度1535mm
，轴距更是达到了2600mm。油箱容量为52升，整备质量方面 ，它拥有1113公斤的重量
。在悬挂系统方面
，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架加稳定杆，而后悬架则选用稳定杆扭力梁后悬架 ，提供了良好的驾驶稳定性。

3 、启辰r50是一款紧凑型家用轿车，非常适合日常代步 。启辰r50全系采用了6升自然吸气发动机
，代号为hr16de，该发动机来自日产
。启辰部分车型使用了日产的三大件 ，因此深受消费者喜爱。三大件包括底盘、变速箱和发动机
，消费者在购买车辆时通常会关注这三者的质量 。

启辰r50质量怎么样

1
、总体来看，启辰R50凭借其出色的可靠性和耐用性 ，以及优秀的性能表现
，成为同级别车型中的佼佼者
。当然，它也有一些不足之处 ，比如内饰设计相对简洁
，科技配置相比新车型略显落后。但这些都不妨碍它成为一款值得推荐的车型 。启辰R50的内饰虽然简洁，但依然注重实用性和舒适性
。中控台布局合理 ，便于操作。

2、从车主反馈来看
，启辰R50在质量方面表现不错，特别是其动力系统和底盘技术 ，得到了用户的高度评价 。一些车主表示，他们的R50已经行驶了数十万公里
，仍然保持良好的运行状态
。然而，任何车辆随着时间的推移都会出现一些磨损和老化现象。

3 、不过 ，启辰R50也有一些优点
，例如车内空间大
、油耗表现不错、动力性能出色等 。如果启辰能够在产品品质和品牌影响力方面做出一定的改变，启辰R50的销量可能会有所回升。

启辰R50四轮定位与动平衡的作用区别在哪?

总结来说 ，动平衡与四轮定位都是提升车辆稳定性和安全性的关键手段
，但它们的作用机制和适用场景各有侧重
。车主深入了解这两个概念，有助于更好地维护爱车 ，确保行车安全。

对于东风日产启辰R50X
，原车轮胎规格为185 65r15，理论上可以更换为195 65r15 。这种变更会增加胎宽 ，虽然理论上能增强刹车时的抓地力
，缩短刹车距离，理论上对安全性有所提升 ，但摩擦力增强会导致油耗上升，成本增加
，并可能产生噪音
。然而，更换轮胎对车辆悬挂系统有潜在影响 ，可能降低行驶稳定性。

东风启辰R50通病

1 、除了以上问题外
，启辰R50还存在漆面较薄
、配置低、路噪偏大 、车灯亮度不足等问题 。因此，在购买之前需要慎重考虑
。不过 ，启辰R50也有一些优点
，例如车内空间大
、油耗表现不错、动力性能出色等。如果启辰能够在产品品质和品牌影响力方面做出一定的改变，启辰R50的销量可能会有所回升 。

2 、随着启辰品牌相关投诉问题的不断增长 ，车质网发现漏防冻液问题在启辰车型中并非个例
，且其中涉及多款车型
。如图所示，启辰R50
、启辰D50、启辰R50X及启辰T70均出现发动机漏防冻液问题 ，并且全部集中在搭载HR16发动机的车型中
，可见产品存在批次性质量缺陷的可能性非常大。

3 、东风启辰d60通病：该车型有着高速和冬季续航衰减严重、配置差
、内饰缺乏质感、动力储备不足 、空间表现不理想
、隔音效果差、全车异响严重 、缓震性能一般
、保值率偏低、市场认可度不足十大缺点 。

4 、尽管启辰拥有东风日产的技术，但其大多数车型都是日产即将淘汰的车型
。汽车目前出售的R50使用日产骐达的技术和平台。启辰D50采用已经停产的颐达平台和技术 ，T70采用逍客的技术 。虽然逍客卖得很好，但不可否认的是
，尽管技术已经成熟，但它并不十分先进 ，甚至还很古老。而且
，启辰的风格相当独特
。

5
、首先，启辰的车是跟尼桑的车出自一个平台的（你去尼桑4S店是可以看到卖启辰的车的 ，就可以看出来了）
，所以启辰可以算是国产车类的吧，国产的通病肯定是小毛病比较多的 ，而且启辰并没有得到市场充分的认可
，所以需要谨慎。骐达车本身是不错的，根据你所说的这辆车车况也是不错的 。

6、启辰的车给人的印象还是不错的 ，反正懂不懂车的人都会说
，这个车是日产三大件
。我只想说，想得美 ，日产三大件里面发动机和变速箱是买的，底盘怎么买
，底盘这个东西太细致，涉及的版块太多 ，只能模仿或者让别人给一些技术支持
，没法照搬的。