变速箱也给轻量化做了贡献，虽然挡位增了一个 ，来到了8挡 ，但因为SF90有前轮电机的帮助，变速箱可以取消掉倒挡相关的机构 ，这样一来 ，变速箱反而比上一代的还要轻10kg 。
法拉利SF90 Spider的前保险杠分为两部分 。上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器，有助于在前轴产生下压力 。
“手握方向盘 ”的理念一直推动着每一台法拉利F1赛车的人机界面不断发展 ，法拉利就像驾校教练一样 ，不允许你在开车的时候将手离开方向盘，也不允许你看别处，SF90也不例外 。手不离方向盘就可以完成90%的动作 ，但不同的是 ，触控的面板代替了原本的物理按键。
法拉利本就是一家全球闻名的跑车制造商，其XX系列车型 ，更都是为赛道而生的机器 ，如FXX、599XX 、FXX-K等 。日前，法拉利又推出了最新的SF90 XX赛道版 ，该车基于超跑SF90打造而来 ，新车将轻量化的设计做到更极致，同时性能也有了显著提升 ，超过了千匹马力 ，重点它还是一款可以合法上路的赛道版超跑 。
法拉利ENZO现在的人民币价格大约在600万元左右，但具体价格可能因市场供需和车辆状况等因素有所变动。
法拉利ENZO ，一款历史深远的超级跑车 ，诞生于2004年，专为庆祝法拉利品牌60周年而限量生产，限量399辆 ，其中包含一款特别定制版 ，为教皇专属，总共400辆。其售价曾约为538万元人民币 ，如今稀缺性使得其价格飙升 ，最低也已超过5380万元人民币 。购买ENZO的条件苛刻，市场存量极为稀少 。
法拉利恩佐 ，也称为法拉利Enzo ，是一款顶级旗舰跑车，全国仅有10辆。这款车型刚上市时的售价只有62万美元 ，但由于购买资格的限制 ，许多富豪想购买却无法得到，导致恩佐的二手车价格持续上涨 ，如今价值已高达210万美元 ，是当初的3倍多 。
据估算，法拉利ENZO的初始售价大约在47万欧元左右 。然而，考虑到其稀有性和收藏价值 ，实际交易价格可能攀升至600万人民币以上 ，甚至需要在国际市场上寻找购买机会。但如果你追求类似的性能但又希望价格更为亲民，可以考虑一下Murcielago这款车型 。它同样具备卓越的性能 ，且价格相对于ENZO更为合理 。
1 、法拉利Enzo是一款极具性能的超级跑车 ，其基本参数如下：引擎配置强大，搭载5 ，998cc的V12发动机 ，65度的气缸夹角，配备48个气门 ，采用DOHC设计 ，同时配备了可变气门正时和可变进气口技术，确保了引擎的高效运转。
2、Enzo的车身尺寸为699米 x 032米 x 143米 ，轴距为2650毫米 ，尽管重量仅为1365千克，但得益于轻量化设计，它在高速行驶中展现出卓越的灵活性 。最令人瞩目的是 ，Enzo的最高时速可达350公里 ，这无疑为驾驶者带来了无与伦比的极速体验 。
3 、法拉利Enzo生产厂商是法拉利汽车公司，极速350公里 、静止加速 ，到100公里只要65秒 ，这两个参数使这辆EnzoFerrari成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。
4、从车身尺寸来看，其长 、宽 、高分别为4702mm、2035mm和1147mm 。Enzo的车身侧面与前翼子板的设计形成鲜明对比 ，中央突出的部分让人联想到F1赛车的侧腹 ，而尾部则优雅地微翘 。车顶线条紧凑且平滑，向后微微收缩 ，这样的设计不仅美观 ，还符合空气动力学要求，提升了行驶的稳定性和效率。
5、法拉利的厂方介绍 ，这辆装备V12中置引擎 、火红色的双座超级跑车售价在当时超过42万英镑 ，Enzo原本生产349台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至399台 ，另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖 ，所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。
1 、轮毂与轮胎：车主选择了一套21寸的HRE P104轮毂，搭配245 30 ZR21的Michelin PS4S轮胎 ，这样的搭配让车辆的外观更加炫酷 ，同时也提升了行驶性能 。内饰改装：碳纤维面板：车主将车内的各种面板都换成了碳纤维材质，这不仅提升了内饰的质感 ，还让进气格栅看起来更加高端大气 。
2、原车前轮胎配置型号是245/35 ZR20 ，后轮胎为305/30 ZR20。更换同等型号的米其林 、固特异等品牌都可以 。法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办 ，主要制造一级方程式赛车 、赛车及高性能跑车 。
3、在七万元左右。1947年 ，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕 。恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳 ，于1988年8月14日逝世 。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业 ，也献给了赛道。
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