实拍:雷凌降至10万多,配置比卡罗拉更全,内饰也太粗糙了吧?

1、首先来看丰田雷凌的价格 ，厂家指导价为158万元到128万元
，其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的 。卡罗拉的厂家指导价为198万元到198万元，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎
。尽管两者是同一款车 ，但是在国内汽车市场，卡罗拉是家喻户晓的车型
，而雷凌的名气稍微偏弱一些。

2 、如果单纯看外观，卡罗拉的设计更加成熟 ，稳重
，给人的接受度更高，而雷凌的外观有些前卫 ，更符合年轻人的口味 。内饰和配置：两车各有不同内饰方面
，卡罗拉和雷凌的仪表盘保持保持一致，都是机械仪表盘加一个小块的电子显示屏。

3
、如果预算上升到12万 ，雷凌已经可以升级为8L排量的高配车型
，而卡罗拉为6L的高配，两者对比下来 ，雷凌要更胜一筹
，除了能看到两者在排量上的差异以外，看看下面的对比差异
。

部分车型换装非独立后悬架,“全新
”雷凌还有竞争力吗?

我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本 ，但新款雷凌并没有明显的降价，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外
，在安全性上，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时 ，经常以全系标配8气囊作为卖点 。

当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力
，3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市 ，其中智能电混双擎版本3款新车的指导价格138~188万元
。

雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的
，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力。

另外，官方并没有强调的是 ，作为紧凑型家轿
，雷凌的前麦弗逊后E型多连杆的双独立悬架不仅结构上比不少同级产品更强，同时在调校上也确实可见大厂功底 ，悬挂回弹的韧性很足
，基本没有过多的震动 。

除了价格优势，全新换代雷凌还搭载了新锂电池 ，一方面能为设备提供更长的续航时间，另一方面则是延长使用寿命和节省充电时间
。虽说新锂电池提高了全新雷凌电混版的竞争力
，但电池的弊端依然存在，比如冬天续航“打折”、夏天开空调续航会有所下降等。

新款雷凌面临的竞争对手没有太大的变化 ，依然是销量排行榜靠前的那几位
，包括朗逸 、轩逸、卡罗拉等车型，当然比亚迪秦PLUS的异军突起 ，给这些合资品牌造成了较大的压力 。

三缸雷凌开启预售,动力更强,价格下调,等不等

1
、去年5月份
，全新一代雷凌抢先在新一代卡罗拉前上市
。今年11月份，三缸卡罗拉和三缸雷凌先后出现在工信部最新一批车型申报目录中 ，在12月的第一天
，广汽丰田三缸雷凌率先于三缸卡罗拉开启预售。

2、月1日，广汽丰田新款 雷凌正式开启预售 ，新车推出5L三缸 、2T
、8L混动三种动力共12款车型 。其中2T车型缩减至3款
，预售价格为198-198万元，8L混动新增双擎领先版 ，预售价格为138-128万元，均与现款保持一致
。

3、综合来看
，同款车型的三缸版本比四缸版本动力弱的话，会便宜2-3万左右；但是动力相近或更强的话 ，差价就逆转回来了。

4 、近日
，我们从广汽丰田官方获悉，新款 丰田雷凌开启预售 ，新车新增了5L三缸动力
，2T动力和8L双擎动力将得到保留，不过2T车型配置数量有所减少 ，详情可见下表 。

5
、近日
，广汽丰田新款雷凌正式开启预售，新车最大的变化就是新增了5L三缸引擎动力 ，并保留现有的2T引擎以及8L混合动力系统车型。其中2T车型由现款的5个配置车型减少到3个配置车型
，而8L混动车型将增加一款领先版，共有6个配置车型
。

6、雷凌家族新矩阵日前正式亮相 ，其中2T车型由之前的五款精简为三款，价格从198万～198万。双擎混动版增加至六款车型
，售价138万～128万 。

丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?

1 、t和185t在发动机本质上并没有显著差异，2t代表的是排量为2升 ，而185t则是根据扭矩值进行命名
，扭矩反映了发动机输出的力量
。因此，无论是185t雷凌还是2t雷凌 ，其动力性能是相同的
，只是命名策略有所不同。

2
、雷凌的185t什么意思雷凌185t和2t有什么区别185t雷凌的意思是：雷凌搭载发动机动力是2t，其属于发动机动力的一种表达方式 。雷凌雷凌搭载发动机最大马力是116ps ，最大功率是85kw
，最大扭矩是185nm，与其匹配的是无极变速箱cvt
。

3、在雷凌系列中 ，2T和8L版本在动力性能上有所差异。8L雷凌凭借其卓越的动力表现占据上风 。2T雷凌搭载涡轮增压发动机
，尽管技术领先，但在可靠性方面 ，8L的自然吸气发动机具有明显优势
。2T发动机的最高功率为116马力，峰值扭矩为185N.m。

4 、②尾部设计最大的变化是在尾灯样式上
，换装了之前雷凌双擎上的LED尾灯，让整体的档次感提升不少 。而新命名“185T ”没有出现在尾部上 ，仅仅只有一个D-4T标志
。图中的车型属于185TCVT精英版
，只配备了4探头倒车雷达，没有倒车影像功能。

智能、动力全面提升,全新换代雷凌究竟有多“卷
”?

基于上述的市场背景 ，作为中国汽车市场“油电混动”领头羊的广汽丰田
，也于3月23日正式推出了旗下第五代智能电混双擎首款车型——全新雷凌，此次新车发布 ，除智能电混双擎外
，还同步推出TNGA 5L和185T共三大动力系列，全系列产品指导价区间为138万元-188万元 。

全新雷凌混动上的这套第五代智能电混双擎 ，8升发动机动力参数不变
，但配合三电系统以后，8升双擎系统综合功率相比上代车型提升了12%（系统综合最大功率提升11kW） ，并且燃油经济性方面得以再度优化，WLTC综合工况油耗低至07L/100km。

全新换代雷凌最为金光闪闪的王牌
，自然是搭载丰田第五代智能电混双擎系统
。它绝对是独步全球 、技术领先的大杀器。历经5代26年进化，丰田第五代智能电混双擎系统 ，三电系统全面革新
，也带来了颠覆性的电动化效率 。8L双擎系统综合功率比上一代提升了12%，WLTC 综合工况油耗低至4L/100km
。

全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型 ，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级
，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池 ，电池的能量密度更高
，据官方数据显示，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。